春日的晨光中，大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園街道上掠過(guò)一抹流動(dòng)的綠意，34輛搭載儲(chǔ)氫罐的共享單車(chē)整齊列隊(duì)亮相。
4月10日，隨著“咔嗒”解鎖聲，一名試騎者輕踩踏板，車(chē)輛便如游魚(yú)般滑出。這是大豐港經(jīng)開(kāi)區(qū)首批氫能共享單車(chē)系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)的實(shí)景畫(huà)面。
“就像踩著會(huì)呼吸的踏板，完全不像傳統(tǒng)助力車(chē)有機(jī)械頓挫感?！眲偨Y(jié)束試騎的吉某摘下頭盔，指著車(chē)架中部的儲(chǔ)氫瓶介紹。
據(jù)悉，每支0.36升氣瓶可支持40公里續(xù)航，當(dāng)氫氧在質(zhì)子交換膜中相遇，靜默無(wú)聲的電化學(xué)反應(yīng)便轉(zhuǎn)化為源源不斷的驅(qū)動(dòng)力。園區(qū)配備5處氫能共享單車(chē)服務(wù)點(diǎn)，讓車(chē)輛補(bǔ)能時(shí)間壓縮至1分鐘。
作為首批省級(jí)“碳達(dá)峰”“碳中和”試點(diǎn)，這里的交通革新不止于此。兩輛噴涂著海浪紋樣的氫能大巴每日往返于產(chǎn)業(yè)園區(qū)與人才公寓，其250公里續(xù)航能力可滿(mǎn)足員工通勤需求。
在博匯小區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正為5座光儲(chǔ)充一體化電站澆筑基座。這些充電樁，啟用后單日最大可滿(mǎn)足20臺(tái)新能源汽車(chē)的補(bǔ)能需求。
“我們將構(gòu)建氫電雙驅(qū)的立體交通網(wǎng)?！眻@區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，年內(nèi)計(jì)劃增設(shè)氫能物流車(chē)和移動(dòng)加氫站。